Свидетельство:
О регистрации средства массовой информации: "Предотвращение аварий зданий и сооружений".
Номер: №ФС77-35253
Выдано: Федеральная служба по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций
Дата: от 16.02.2009 г.
Форма распространения: электронное периодическое издание
Язык: русский
Учредитель: ООО "ВЕЛД"
Обрушения
электронный журнал
09.01.2016 Лерикский район, Азербайджан
Обрушение более ста электрических столбов
07.01.2016
г.Полтава, Украина
Обрушение спортивного комплекса на улице Комарова
02.01.2016
г.Мадрид, Испания
Обрушение фасада здания в пригороде Мадрида
Блог Шаблон
Электронный журнал
Предотвращение аварий зданий и сооружений
Обрушения
Дата обрушения: 19.01.2013
География обрушения: г.Борисоглебск, Воронежская область
Подробности обрушения: Обрушение конструкций моста через реку Ворона при въезде в город. Пострадали три человека, один из которых скончался. ЧП произошло во время реконструкции моста. Предварительная причина обрушения 4-пролетного строения – это потеря устойчивости верхнего пояса главных балок. Это могло произойти по разным причинам. Первая версия – это внутренние дефекты опоры 4, а вторая – снижение несущей способности главных балок. Кроме того, при монтаже мостовых конструкций, изготовленных по технологии с применением ортотропных плит, были допущены нарушения. В частности, кран, монтирующий металлические плиты взамен старых железобетонных, не должен был располагаться на вновь установленных элементах. Это требование было чётко отражено в проектной документации. Это повторное обрушение. Первое произошло 13 января 2013 года. Тогда погибли два человека.
География обрушения: г.Борисоглебск, Воронежская область
Подробности обрушения: Обрушение конструкций моста через реку Ворона при въезде в город. Пострадали три человека, один из которых скончался. ЧП произошло во время реконструкции моста. Предварительная причина обрушения 4-пролетного строения – это потеря устойчивости верхнего пояса главных балок. Это могло произойти по разным причинам. Первая версия – это внутренние дефекты опоры 4, а вторая – снижение несущей способности главных балок. Кроме того, при монтаже мостовых конструкций, изготовленных по технологии с применением ортотропных плит, были допущены нарушения. В частности, кран, монтирующий металлические плиты взамен старых железобетонных, не должен был располагаться на вновь установленных элементах. Это требование было чётко отражено в проектной документации. Это повторное обрушение. Первое произошло 13 января 2013 года. Тогда погибли два человека.
